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发布时间:2019-04-01 15:52:10 分享 反馈
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  2019年3月31日,上海杉达快运公司车队运营总监苏维海在欧曼2019款EST 超级重卡智领版上市暨物流供应链体系交流会现场告诉中国卡车网记者,“除了快递快运行业外,欧曼EST2019款智领版也适合于冷链、大件及精密仪器、高附加值、普货专线等运输行业,在智能安全、高效经济、舒适等方面有着不俗表现。”

上海杉达快运公司车队运营总监苏维海(中)上海杉达快运公司车队运营总监苏维海(中)

  多拉快跑,时效有保证

  “这款欧曼EST2019款智领版510马力6X4 AMT自动挡车身长宽高分别为7.135米、2.49米、3.76米,一眼看过去非常大气。”在展车区域,来自上海宝山区某食品运输公司负责人李田告诉记者,无论外观还是内涵,这款车都挺适合自己所在公司的冷藏运输业务。

上海宝山区某食品运输公司负责人李田认为欧曼EST 2019款智领版“内外兼备”上海宝山区某食品运输公司负责人李田认为欧曼EST 2019款智领版“内外兼备”

  “后挂的货厢能不能装很重要,最直接的影响就是经济效益嘛。这款车的G7数字货仓主要材质采用了钢压型波纹板,自重轻,容积达125立方米,集定位功能、称重功能、胎温胎压监测功能、防侧翻等诸多功能于一体。”李田说道,这款车可选气囊悬架,能够实现车、挂定位,实现甩挂后货物可寻、远程锁挂,让货物的安全更有保障。

  火车跑得快,全靠龙头带。相对于后挂的大容积而言,李田认为,车的动力性怎样,关系到整车的运力与时效性,更关系到能不能准时准点交货,进而关系到公司业务水平的高低。可见,时效性对于跑冷藏运输的重要性不言而喻。

  “我在物流运输行业呆了有20多年,对卡车非常熟悉。EST 2019款智领版的马力段从430至510马力不等,包括即将面市的560马力车型。这让我对这款车的动力性与时效性非常有信心。”李田说道。

李田对EST 2019款智领版的动力性与时效性非常有信心。李田对EST 2019款智领版的动力性与时效性非常有信心。

  “欧曼EST2019款智领版搭载了排量为11.8L的福田康明斯ISGe5直列6缸机,最大马力510马力,最大输出功率375kW,最大扭矩转速1100rpm,最大扭矩值2300N·m,所以整车的动力性能很充沛。”在动力链组合方面,北京福田戴姆勒汽车有限公司营销公司副总经理马诚介绍道,与发动机匹配的是采埃孚AMT手自一体变速箱、采埃孚16挡手动变速箱。采埃孚变速箱和福康发动机之间的匹配更加顺畅,换挡时间更短,操纵更平稳。此外,后桥采用了驱动力与承载力均表现不俗的469后桥,再加上铝合金材质的主副油箱,跑中长途妥妥的。

EST 2019款智领版

  高效经济,省油才是硬道理

  对于绝大部分的物流运输企业而言,车队驾驶员的管理一直都是“老大难”问题。因为这涉及到人、车、运输线路的调度、过程监控以及安全等诸多问题,所以一般都会耗费企业较多的人力、物力、财力与时间成本。

北京福田戴姆勒汽车有限公司营销公司副总经理马诚北京福田戴姆勒汽车有限公司营销公司副总经理马诚

  马诚介绍道,EST 2019款智领版以Super Fleet智能车队管理系统+G7数字货舱 AI双系统,实现车机互联升级,能够实现车、挂运营数据无缝对接,让物流运输企业老板或者车队管理者对整车的大马力、小速比、传动效率高实现自动称重,快速计算一趟业务的成本与收益。

  同时,可远程诊断和启停,依托定位系统了解车辆定位、车辆追踪、轨迹回放等服务,时刻掌握车辆动态;在运输过程中,运行全流程节点的实时成本数据、实效数据监控、异常的自动识别和上报等任务报告输出,提供可视化管理和支持,以智能进化提升运输效率。

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  “除了随时关注车货状态、车挂自动匹配、自重称重等情况外,还能够监控油耗情况、管理司机行为,一方面,可以整体提升车队盈利水平;另一方面,让驾控更智能、更安全、更高效。”马诚说道。

  油耗一直都是用户关注的问题,因为这与物流运输成本息息相关。“欧曼EST2019款智领版搭载的福田康明斯与采埃孚变速箱组成的超级动力链,燃油雾化效果不错,与空气接触足,燃烧效果更充分;通过Leakness保压技术实现精密的油量控制,提升燃油效率,同时,通过LBSC智能转速控制系统,实现70%工况都在低油耗区间。”马诚对于欧曼EST2019款智领版给出专业解释的同时,他更加相信,EST 2019款智领版一定能够为市场用户创造更多的经济价值。

  出勤率高,开着舒服很重要

  出勤率的高低,一直都是衡量整车性能的关键指标之一。福田戴姆勒汽车营销公司华东分公司总经理马德玉告诉记者,EST2019款智领版链合了福田康明斯与采埃孚变速箱组成的超级动力链,相比油耗要减少5%,整车性能非常可靠。

  “这款车历经了1000万公里高寒、高原、高温全工况极限验证与严苛的欧盟验证测试,实现整车160万公里无大修,能够实现每月28天以上的出勤率。”马德玉认为,在运费不景气的当下,多跑一趟就能多一趟活儿的钱。

福田康明斯ISGe5直列6缸机福田康明斯ISGe5直列6缸机

  出勤率高固然好,司机开着舒服才算是真的好。“跑运输开卡车,离不开我们的卡友,所以一辆车好不好,卡友说了才算事儿。”慕名参会的上海青浦某运输公司车队代表张鸾峰开了十几年的重卡。

  他认为,欧曼EST 2019款智领版采用了高顶平地板驾驶室,整个驾驶室显得很宽敞,主驾采用了8项阻尼可调节气囊座椅,一键气动调节多功能方向盘。环抱式仪表台布局合理,方便驾驶员对仪表台按钮的日常操作。

内饰布局合理,方便驾驶员对仪表台按钮的日常操作内饰布局合理,方便驾驶员对仪表台按钮的日常操作

  “最让我感觉实用的是顶部的五个超大储物格,能够容纳日常出行所需的衣物。宽敞的双卧铺前后分布着书报架和阅读灯,旁边还有2个USB接口,便捷而实用。下卧铺下面还两个推拉式储物抽屉,选配的时候也可以选装车载冰箱。”

  张鸾峰坐在驾驶室内试乘说道,车头通过气囊三级减震系统及ZF制动变速箱,降低噪音及震动,驾驶室的密封性能非常好,即便是跑长途也不会感到疲劳。

驾驶室顶部的五个超大储物格,能够容纳日常出行所需的衣物驾驶室顶部的五个超大储物格,能够容纳日常出行所需的衣物

下卧铺下面两个推拉式储物抽屉下卧铺下面两个推拉式储物抽屉

  车行万里路,安全每一步。深谙重卡配置的张鸾峰说道,EST2019款智领版可以选装车道偏离预警系统、前部防碰撞预警、主动防抱死+防侧翻+侧翻风险地图及侧翻风险路段预警、下坡发动机辅助制动+液力缓速器等主动安全技术,大幅提升车与挂的稳定性与安全性。

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  近年来,在中高端重卡车型“频出”的当下助力更多的用户多挣钱、解决用户痛点,一直都是推动物流运输用户降本增效的本质目的,EST2019款智领版的实际表现将会如何?让我们拭目以待。

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